Планы, чтобы запретить советы использовать камеры на штрафные припаркованные автомобили и грузовики на Пасху.
В настоящее время 75 советов имеют разрешение на использование камер видеонаблюдения, а также шпионских автомобилей и грузовиков для обеспечения ограничений автостоянки. Однако секретарь по районам Эрик Пиклс хочет, чтобы это прекратилось. «Пришло время обуздать чрезмерные, а также несправедливые правила по борьбе с автостоянкой, поэтому он фокусируется на поддержке высоких улиц, а также автомобилистов, а не на увеличении денег».
По всей Великобритании статические, а также автомобильные камеры были использованы для проблемы штрафов более 301 млн фунтов стерлингов за последние пять лет. Было высказано предположение, что в настоящее время выпускаются треть всех штрафов на автостоянках, используя эти методы, а не надзиратели веб -трафика.
Традиционное общеизвестное празднование, использующие CCTV для обеспечения правоприменения авто, наносят ущерб естественной справедливости », поскольку уведомления об обвинениях получаются в публикации. “.
Тони Болл из Ассоциации регионального правительства, которая представляет советы, заявил, что контроль над автостоянкой была «не о повышении доходов», однако, был «абсолютно необходимым» для того, чтобы позволить людям покинуть свои автомобили и грузовики рядом с магазинами или домами.
АА уже приветствовала меры, предполагая, что политика автостоянки в конечном итоге была разработана для получения дохода, а не для повышения дорог в последнее время. «То, что действительно раздражает водителей,-это враждебность на уровне улицы, которое, по их мнению, борется с ними»,-заявил президент AA Эдмунд Кинг. «Водители считают, что сотрудники гражданского обеспечения скрываются на каждой улице, а также не могут сдержать их, однако, чтобы бросить билет, как только задняя часть водителя будет повернута».
Это предложение – это лишь одно из схем для улучшения жизни автомобилистов. Консерваторы также хотят опубликовать открытые данные о публикации, остановить «неприемлемые, а также агрессивную автоматическую парковку, а также оценку« ненужные »желтые линии.
Недавнее исследование, проведенное в результате компенсации по аудиту, показало, что человек в трех советах зарабатывал больше денег с платы за автокариновку, а также в учебных заведениях, чем в налоговых поступлениях совета.