Pagani выявил кабриолевую версию Huayra Hypercar на Женевском автосалоне 2017 года. Пагани понадобилось шесть лет, чтобы дебютировать в Huayra Roadster – купе появилось на автосалоне в Женеве в 2011 году – и в это время разработало более легкое родственник, чем его тяжелый брат.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
Huayra Roadster весит 1280 кг – 80 кг легче, чем купе. Эта экономия веса была достигнута за счет использования недавно разработанного композита углерода-титана, известного как Carbo-Triax HP52, который подразумевает, что родстер не только легче, но и заявленные 52 % более жесткие. Еще больше массы было уменьшено за счет использования нового алюминиевого сплава под названием Hiforg для построения настройки подвески – 25 -процентной экономии веса в этой области.
19
Под задней раскладушкой, родстер Huayra получает товарную марку Pagani, разработанный AMG V12. Используя два турбокомпрессора и выгод от разработок, применяемых к двигателю, используемому в Huayra BC, он обеспечивает 753 л.с. и более 1000 Нм крутящего момента. Pagani не выявил никаких цифр производительности, но вероятно, что 0-62 миль в час или менее трех секунд. Спечная с двигателем представляет собой новую семиступенчатую последовательную коробку передач, также разработанную для хардкора BC.